La future Citroën C-Cactus (c'est encore un prototype) dont la commercialisation est prévue en 2011, allie prouesse technologique et intelligence de conception. Avec son moteur hybride ( diesel 70ch / électrique 30 ch), elle est capable de rouler à 100% électrique en ville, lui conférant un rejet de seulement 78g/km en moyenne (90g/km pour la Smart, 140g/km de moyenne actuelle en France). Quand à sa conception, les ingénieurs ont pensé "essentiel" : un modèle d'automobile est en moyenne constitué de 400 pièces, la petite écolo de Citroën n'en compte que 200. L'optimisation est le maitre mot de sa conception : 2 pièces pour les portières contre 12 en général sur une voiture de sa gamme, boucliers avant et arrières identiques, etc... On peut également noter que son design étonnant est assez avant gardiste : plus de tableau de bord à proprement parlé, mais des informations sur le volant et une colonne de direction, plus de vitre amovible mais un petit panneau coulissant comme sur les voitures de courses.

A suivre donc...